Интернет-магазин временно не работает. Всё будет Украина!

+380 (68) 023-47-77
+380 (66) 023-47-77
Магазин умных игрушек БАТЛЕР

Сборная модель Экспериментальный истребитель-перехватчик Е-50 с комбинированной силовой установкой (A&A Models 7223) 1:72

903 ₴

  • Нет в наличии
  • Код: 24720
Сборная модель Экспериментальный истребитель-перехватчик Е-50 с комбинированной силовой установкой (A&A Models 7223) 1:72
Сборная модель Экспериментальный истребитель-перехватчик Е-50 с комбинированной силовой установкой (A&A Models 7223) 1:72Нет в наличии
903 ₴

Компания временно не принимает заказы

возврат товара в течение 14 дней по договоренности

В 1953 году советские власти выдали требование о перехватчике скорости 2 Маха в ясную погоду с ограниченными возможностями наземной атаки. В это время Центральный институт аэродинамики и гидродинамики СССР пришел к двум основным конфигурациям самолетов требуемого уровня летно-технических характеристик. Оба базировались на цилиндрическом фюзеляже со стреловидным цельноподвижным хвостовым оперением и крылом в низком средне посаженном положении, но разница заключалась в самом крыле. Один из них был обычным типом с стреловидностью передней кромки от 58 до 62 градусов, а другой - дельта с стреловидностью передней кромки 57 градусов или 58 градусов. Бюро «МиГ» изготовило опытные образцы в обеих конфигурациях. Е-50 и Е-4. Разработанный на основе турбореактивного двигателя Туманского АМ-9Е (РД-9Е) с форсажной тягой 3800 кг и двухтопливным ракетным двигателем Душкина С-155 1300 кг, первый из трех прототипов, Е-50/1, поднялся в воздух 9 января 1956 года. Испытания ракетного двигателя начались 8 июня 1956 года.

Оригинальный Е-50 можно рассматривать как предопытный, так как в отсутствие запланированного турбореактивного двигателя Р-11 Туманского он был оснащен промежуточной композитной силовой установкой, состоящей из форсажного турбореактивного двигателя РД-9Е и ракетного двигателя С-155; самолет имел стреловидные крылья, основанные на крыльях МиГ-19.

Год спустя, 17 июня 1957 года, второй прототип Е-50/2 достиг скорости Маха=2,33 и высоты 25600 м. На Е-50/2 были внесены некоторые изменения в хвостовую часть фюзеляжа и вертикальное оперение, а Е-50/3 отличался удлиненной носовой частью фюзеляжа и увеличенным внутренним топливом. Этот последний прототип был потерян во время летных испытаний, когда его вертикальное оперение отсоединилось. Горькому заводу было поручено построить партию из 20 самолетов, которые с двигателем АМ-11 и ракетой С-155 должны были получить обозначение Е-50А. Они предназначались для эксплуатационной оценки, но ни один из них не был построен из-за отсутствия ракетных двигателей, а ОКБ Душкина тем временем закрылось.

Длина модели, мм: 206

В комплект набора входит:

  • рамки с деталями
  • 1 рамка выполнена из прозрачного пластика
  • декаль (наклейка)
  • фототравление
  • маска для модели
  • схема для окрашивания модели
  • пошаговая инструкция

Клей, краска в комплект не входят

Информация для заказа
  • Цена: 903 ₴