Інтернет-магазин тимчасово не працює. Все буде Україна!

+380 (68) 023-47-77
+380 (66) 023-47-77
Магазин розумних іграшок БАТЛЕР

Збірна модель Експериментальний винищувач-перехоплювач Е-50 з комбінованою силовою установкою (A&A Models 7223) 1:72

903 ₴

  • Немає в наявності
  • Код: 24720
Збірна модель Експериментальний винищувач-перехоплювач Е-50 з комбінованою силовою установкою (A&A Models 7223) 1:72
Збірна модель Експериментальний винищувач-перехоплювач Е-50 з комбінованою силовою установкою (A&A Models 7223) 1:72Немає в наявності
903 ₴

Компанія тимчасово не приймає замовлення

повернення товару протягом 14 днів за домовленістю

1953 року радянські влади видали вимогу про перехоплювач швидкості 2 Махи в ясну погоду з обмеженими можливостями наземної атаки. У цей час Центральний інститут аеродинаміки та гідродинаміки СРСР прийшов до двох основних конфігурацій літаків необхідного рівня літньо-технічних характеристик. Обидва базувалися на циліндричному фюзеляжі зі стрілоподібним суцільнорухомим хвостовим оперенням і крилом у низькому середньо посадженому положенні, але різниця полягала в самому крилі. Один із них був звичайним типом зі стрілоподібністю передньої крайки від 58 до 62 градусів, а інший — дельта зі стрілоподібністю передньої крайки 57 градусів або 58 градусів. Бюро «МіГ» виготовила досвідчені зразки в обох конфігураціях. Е-50 и Е-4. Розроблений на основі турбореактивного двигуна Туманського АМ-9Е (РД-9Е) з форсажною тягою 3800 кг і двопаливним ракетним двигуном Дішкіна С-155 1300 кг, перший із трьох прототипів, Е-50/1, встав у повітря 9 січня 1956 року. Випробування ракетного двигуна почалися 8 червня 1956 року.

Оригінальний Е-50 можна розглядати як переддосвідчений, оскільки, якщо немає запланованого турбореактивного двигуна Р-11 Туманського, він був обладнаний проміжною композитною силовою установкою, що складається з форсажного турбореактивного двигуна РД-9Е та ракетного двигуна С-155; літак мав стрілоподібні крила, що ґрунтуються на крилах МіГ-19.

Рік по тому, 17 червня 1957 року, другий прототип Е-50/2 досяг швидкості Маха=2,33 та висоти 25600 м. На Е-50/2 були внесені деякі зміни у хвостову частину фюзеляжу та вертикальне оперення, а Е-50/3 вирізнявся подовженою носовою частиною фюзеляжу та збільшеним внутрішнім паливом. Цей останній прототип був утрачений під час літніх випробувань, коли його вертикальне оперення від'єдналося. Гіркому заводу було призначено побудувати партію з 20 літаків, які з двигуном АМ-11 і ракетою С-155 мали отримати позначення Е-50А. Вони призначалися для експлуатаційної оцінки, але жоден із них не був побудований через брак ракетних двигунів, а ОКБ Дішкіна тим часом закрилася.

Довжина моделі, мм: 206

До комплекту набору входить:

  • рамки з деталями
  • 1 рамка виготовлена з прозорого пластику
  • декаль (наклейка)
  • фототравлення
  • маска для моделі
  • схема для фарбування моделі
  • покрокова інструкція

Клей, фарба до комплекту не входять

Інформація для замовлення
  • Ціна: 903 ₴