Складана модель Винищувач XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48

Наприкінці 30-х років Авіаційна корпорація армії США проголосила тендер на літаки з поліпшеними літніми технологічними характеристиками, озброєнням і оглядом пілота, порівнюючи з наявними винищувачами.

Усі дібрані фіналісти придумали концепцію штовхального двигуна. Концепція Кертиса-Райта мала конфігурацію качки зі стрілоподібним крилом.

22 червня 1940 року компанія Curtiss-Wright отримала армійський контракт на попередні інженерні дані та модель аеродинамічної труби з електроприводом. USAAC не був повністю задоволений результатами цих випробувань, і компанія Curtiss-Wright взяла на себе побудовану повномасштабну модель, яку отримала позначення 24B (або CW24B). Літальна модель спочатку була побудована в масштабі 1:1. Після перевірки результатів у червні 1942 року був виданий контракт на будівництво 3 прототипів.

Новий винищувач отримав позначення XP-55 «Ascender». Він був суцільнометалевим монопланом із розташованим ззаду двигуном, стрілоподібним крилом і двома вертикальними оперками. У хвостовій частині позаду пілотської кабіни розташовувався двигун водяного охолодження Allison V-1710-90 злітною потужністю 1 275 к.с. Лопастнийвинт мав можливість катапультуватися в аварійній ситуації. Повітрозабірник над двигуном і радіатор внизу утворювали вертикальне ребро.

Перший прототип «Асендера» вийшов у повітря 13 липня 1943 року. Початкові випробування показали, що розбіг був надмірно довгим. Щоб розв'язати цю проблему, розмір носового керма висоти був збільшений, а тример елеронів вгору був з'єднаний із закривками, щоб він працював під час опускання закривів. 15 листопада 1943 року цей літак був зруйнований під час випробувань на звалювання.

Довжина моделі, мм: 188

До комплекту набору входить:

• 141 пластикових деталей
• декаль (наклейка)
• фототравлення
• 1 рамка виготовлена з прозорого пластику (ліхтар кабіни)
• схема для фарбування моделі
• докладна інструкція

Клей, фарба до комплекту не входять